了解了密封的特性并不會太難,即合理避免泄露和環境污染。可是在特殊工作狀況下怎樣合理地保證這一點,確是此外一回事兒。
要取得成功地在油壓缸中完成密封,必須均衡各有關要素中間的細微關聯,而這種要素危害著動態性運用中的密封實際效果。他們包含:潤化和相互配合表面、設計方案要素——如樣子,原材料和加工工藝及其環境要素——如工作壓力,溫度,時間,動力學模型和安裝。






O形圈反作用力防塵圈由聚四氟乙烯或其他熱固性原材料做成,并在管溝中安裝有延展性O形圈。O形圈能夠使密封唇口和滑動面中間確保充足工作壓力,賠償了液壓缸與導向性套中間的偏位,可合理地刮塵-乃至是黏附堅固的污漬。
嘴唇聚氨酯材料防塵圈好于傳統式的聚氨酯彈性體防塵圈,防污唇的設計方案可合理除去污漬,另外保存恰當工作中需要的浮油。向內的密封唇口在底壓下可擔負密封作用,而且根據防塵圈和管溝中間的緊軸向力相互配合完成靜態數據密封。
對于動密封而言,可以分為三種情況;往復運動一般取W=10%~15%。旋轉運動密封在選取壓縮率時必須要考慮焦耳熱效應,一般來說,旋轉運動用O形圈的內徑要比軸徑大3%-5%,外徑的壓縮率W=3%-8%。低摩擦運動用O型圈,為了減少摩擦阻力,一般均選取較小的壓縮率,即W=5%-8%,此外,還要考慮到介質和溫度引起的橡膠材料膨脹。通常在給定的壓縮變形之外,允許的膨脹率為15%,超過這一范圍說明材料選用不合適,應改用其他材料的O形圈,或對給定的壓縮變形率予以修正。
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